في الإمارات، تعتبر القيادة في الصحراء أكثر من مجرد هواية؛ فهي طقس أسبوعي للعديد من سائقي شاحنات رام. سواء كنت متجهًا نحو الكثبان في البدعير أو على شواطئ أم القيوين، من الطبيعي التساؤل عن ضرورة خفض ضغط الإطارات قبل الانطلاق.
هذه ليست مجرد نصيحة للطرق الوعرة؛ بل هي من أهم الخطوات لضمان أداء سلس. إذا كانت الإطارات ممتلئة بالهواء بشكل كامل، ستغوص شاحنتك بسرعة في الرمال. أما إذا ضبطت ضغط الإطارات بالشكل الصحيح، ستجد أن القيادة على الكثبان تصبح أسهل وأكثر متعة.
حتى مع أقوى محرك، إذا لم تكن الإطارات مضبوطة حسب طبيعة التضاريس، ستواجه صعوبة في القيادة في الصحراء.
الإطارات المملوءة بالهواء بشكل زائد تصبح صلبة، ما يجعلها تغوص في الرمال الناعمة، ويزيد من المقاومة، ويؤدي إلى دوران العجلات وفقدان القوة وتسريع استهلاك الوقود.
أما عند تخفيف بعض الهواء، تنتفخ الإطارات قليلًا، ما يزيد مساحة التلامس مع الرمال ويعزز الثبات. ستقل الغوص العميق للإطارات، ويصبح التحكم أفضل، وستتمتع بسلاسة أكبر أثناء القيادة.
خفض الضغط يجعل التحكم أسهل وأكثر ثباتًا، ويقلل من تلف الإطارات، ويحد من استهلاك الوقود ويقلل خطر التعطل. الحفاظ على ثبات المركبة على الكثبان غير المستوية ضروري للسلامة أثناء القيادة بأربع عجلات.
إذا كنت تحضّر شاحنتك رام ليوم في الكثبان، فإن اختيار الجنوط المناسبة يساعد على ضبط هواء الإطارات بشكل أفضل ويقلل المخاطر عند خفض الضغط.
لا توجد قاعدة واحدة تناسب الجميع، لكن هناك إرشادات عامة.
لأغلب شاحنات رام، ضغط بين 14 و18 PSI (رطل لكل بوصة مربعة) مناسب للكثبان الرملية الجافة. أما الرمال الرطبة قرب الشواطئ، فالحفاظ على ضغط أقرب إلى 18–20 PSI أفضل، إذ تكون الأرضية أكثر صلابة.
للكثبان العميقة، بعض السائقين يخفّضون الضغط إلى حوالي 12 PSI، لكن يجب توخي الحذر، إذ أن الانخفاض المفرط قد يؤدي إلى انفصال الإطار عن الجنط أثناء الانعطافات الحادة أو التوقف المفاجئ.
شاحنة رام المحملة تختلف عن مركبة 4×4 خفيفة، فالوزن يتحكم في الضغط المناسب. الشاحنات الثقيلة تحتاج إلى ضغط أكبر للحفاظ على التوازن. لمعرفة الخيارات المناسبة، يمكن الاطلاع على دليل أفضل شاحنات البيك أب في الإمارات والتي تناسب الطرق الممهدة والصحراوية على حد السواء.
الرمال الجافة الفضفاضة تستفيد من خفض ضغط الإطارات، بينما توفر الرمال الرطبة دعمًا طبيعيًا لها. أما الرمال الناعمة فتتطلب تفريغًا أكبر للهواء. ويجب تعديل الضغط وفقًا لتصرف المركبة على كل نوع من الأسطح.
الأفضل تعديل ضغط الإطارات قبل الانطلاق لتجنب الغوص المفاجئ أو دوران العجلات.
إذا كنت بعيدًا عن المدينة، احرص على تجهيز الأدوات المناسبة. وتصفح دليل أفضل السيارات المخصصة للطرق الوعرة، الذي يوضح الموديلات، بما فيها رام الجاهزة لأي تحدٍ في الإمارات.
حتى بعد تفريغ الهواء، يمكن أن تتغير الظروف بسبب الحرارة والتضاريس، لذا البقاء يقظًا أمر ضروري.
إذا شعرت بفقدان الثبات أو بطء الاستجابة، قد تحتاج إلى خفض بعض وحدات PSI، لكن دون إفراط. احرص على القيادة بسلاسة وتجنب التوقف المفاجئ على المنحدرات لتفادي غوص الإطارات.
من الأخطاء الشائعة نسيان إعادة نفخ الإطارات بعد انتهاء المغامرة. القيادة على الطرق الممهدة بإطارات منخفضة الضغط خطيرة، فقد تفقد السيطرة وتتآكل الإطارات بسرعة ويقل أداء الوقود. لذا، استخدم الضاغط المحمول أو محطة الوقود الأقرب لإعادة النفخ.
تذكر: الضغط المنخفض مناسب للكثبان، لكنه غير مناسب للطريق السريع.
قد لا يبدو خفض ضغط الإطارات أمرًا مهمًا في البداية، لكن في الصحراء يصبح عنصر التحكم والثبات وراحة القيادة. خفّض الضغط عند الحاجة، أعد تعبئة هواء الإطارات بعد انتهاء الرحلة، واحمل الأدوات اللازمة. هذه هي الصيغة البسيطة للقيادة الآمنة والممتعة في الرمال بالإمارات.
للمزيد من الدعم قبل رحلتك القادمة، تصفح مجموعتنا الكاملة لشاحنات رام واحصل على الإرشاد المتخصص حول جدول ضغط الهواء في الإطارات لتضمن أفضل أداء على الطرق المعبدة والصحراوية على حد سواء.